По информации Госавиаслужбы, по итогам первого квартала 2013 года удельный вес лоу-костов в общем объеме перевозок регулярными рейсами составляет 18,7% (по итогам 2012 г. - 10,5%, в 2011 г. - 7,6%).

7 мая авиационный учебный центр «Baltic Aviation Academy» выпускает второй веб-семинар, во время которого будет подробно исследована программа интегрированного курса пилотов транспортной авиации(АТPL), охватывая такие аспекты, как ее преимущества, процесс курса подготовки,преподаваемые предметы, возможности карьерного роста.

С 20 мая 2013 года Авиакомпания "Мотор Сич" начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту Кривой Рог - Киев - Кривой Рог.

Как и было обещано, 1 мая, в день солидарности трудящихся,из Международного аэропорта Одесса в Стамбул на маевку отправился первый рейс авиакомпании МАУ.

Компания «Южные авиалинии», самолет которой разбился 13 февраля в Донецке, получила два новых судебных иска. Возмещения ущерба от «Южных авиалиний» требуют коммунальное предприятие «Международный аэропорт «Донецк» и государственное предприятие «Дирекция капитального строительства и реконструкции Международного аэропорта «Донецк». Свои потери в результате авиакатастрофы они оценили в 57,2 и 97,2 тысяч гривен соответственно.

С 1 мая 2013 года авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» открывает прямые регулярные рейсы по маршруту Одесса - Стамбул- Одесса.

В мае 2013 года авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» увеличивает количество рейсов Киев - Париж до 4 рейсов в день, а рейсы Киев - Хельсинки, Киев - Милан, Киев - Рим, Киев - Брюссель, Киев- Барселона и Киев - Мадрид будут выполняться ежедневно.

Авиакомпания МАУ продолжает реализацию программы обновления и расширения флота. В марте 2013 года авиакомпания пополнила парк самолетом Boeing 737-500. В апреле 2013 года парк авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» пополнился 5 новыми воздушными судами - 3самолетами Boeing 737-500, 1 самолетом Boeing 737-300 и 1 самолетомEmbraer-190.

Авиационный учебный центр «Baltic Aviation Academy»совместно с Университетом Казимераса Симонавичуса разработали программу высшего образования под названием «Авиационный менеджмент». После 3,5 - годичной программы студент получает лицензию пилота любителя или пилота коммерческой авиации, а так же степень бакалавра в авиационном менеджменте.

В Херсоне пятнадцатого мая этого года с целью содействия развитию логистических процессов и представления возможностей развития авиационного транспорта Херсонской области пройдет конференция международного уровня под названием "Воздушные ворота Таврии".

Со 2 июня Авиакомпания "Ангара" открывает прямой рейс Иркутск-Магадан. Полеты будут выполняться один раз в неделю - по воскресеньям. Время перелета из Иркутска в Магадан на новых авиалайнерах Ан-148 100Е по новому маршруту составит 4 часа 20 минут.

Авиакомпания Air Onix, которая позиционирует себя как традиционный европейский перевозчик, 28 апреля 2013г.  отметила 1 год со  дня выполнения первого рейса.

Чистая прибыль ПАО «Мотор Сич» в I квартале 2013 г. сократилась на 43% - до 321,5 млн. грн. Об этом сообщает госучреждение «Агентство по развитию инфраструктуры фондового рынка Украины» при национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР).

Через месяц авиакомпания, обслуживающая рейсы из Ужгородского аэропорта, окончательно определится, начнет ли рейсы в направлении Ужгород-Прага-Ужгород. Об этом телеканалу «Первый Деловой» сообщили представители компании, занимающейся перелетами.

С 29 апреля в Луганске на боевое дежурство заступил вертолет ГСЧС Украины МИ-8 МТ. К концу пожароопасного периода экипаж вертолета вместе с сотрудниками Главного управления ГСЧС Украины в Луганской области будет патрулировать, а если возникнет необходимость, то и гасить леса при возникновении пожаров. Об этом сообщили в пресс-службе ГосЧС Украины.

Уже традиционно летом винничане смогут добраться в Черногорию самолетом. Чартерные рейсы из аэропорта «Гавришовка» начнутся с 10 июня. В Черногории самолеты будет принимать аэропорт в г. Подгорица.

Лето стремительно приближается, и большинство авиакомпаний уже перешли на летнее расписание полетов с сотнями новых маршрутов. Но плотные графики полетов предрекают не только прибыль, но и чреваты большими затратами, особенно при возникновении неожиданных технических неполадок (AOG). Последнее в особенности касается перевозчиков, которые летают в/из Европы, поскольку технические неисправности в этом регионе больше не считаются форс-мажорным фактором.